Давление в шинах после похолодания: как проверить и не перекачать колёса
После холодной ночи прибор показывает меньше, чем при последней проверке в тёплую погоду. Это повод измерить давление во всех колёсах и свериться с табличкой автомобиля. Автоматически добавлять «зимние» 0,2 бара или спускать воздух после поездки не нужно: сначала важны условия измерения и заводская норма.
Начните с таблички, а не с боковины шины
Рекомендованное давление ищут в руководстве автомобиля, на стойке или проёме двери, иногда на лючке топливного бака. Значения могут различаться для передней и задней осей, размерности шин и загрузки. Максимальное давление, указанное на самой шине, не является рабочей настройкой для любой машины.
Сфотографируйте табличку и выберите строку, соответствующую установленным колёсам и предстоящей поездке. Проверьте единицы: прибор может показывать бары, кПа или PSI. Числа в разных единицах нельзя сравнивать напрямую.
Измеряйте до поездки
Удобнее проверить колёса утром, когда автомобиль простоял не менее трёх часов. Шины должны остыть до окружающей температуры. Поездка прогревает их, и показания растут; такое измерение уже нельзя без поправок сопоставлять с нормой для холодных шин.
При похолодании давление снижается. Если машина стояла в тёплом гараже, а пользоваться ею предстоит на холоде, дайте шинам принять уличную температуру и проверьте их снова. Не заменяйте эту проверку произвольной прибавкой «на мороз».
| Что заметили | Что сделать |
|---|---|
| На холодных шинах ниже нормы | Довести до значения для машины и её загрузки, затем повторить измерение. |
| После поездки выше холодной нормы | Не стравливать воздух только ради этой цифры; перепроверить после остывания. |
| Одно колесо снова теряет давление | Проверить его на утечку в шиномонтаже. |
| Загорелся индикатор TPMS | Проверить колёса и давление; не ограничиваться сбросом предупреждения. |
Короткий порядок проверки
- Приготовьте исправный манометр и найдите нужные значения.
- Измерьте все четыре колеса, плотно установив прибор на вентиль.
- Запишите результат отдельно для каждого колеса.
- При необходимости скорректируйте давление на холодных шинах и проверьте повторно.
- Верните колпачки вентилей; проверьте запасное колесо, если оно предусмотрено.
TPMS помогает заметить проблему, но не заменяет регулярный контроль манометром. После корректировки выполняйте процедуру настройки системы только так, как указано в руководстве автомобиля.
Когда повторить
Проверяйте давление хотя бы раз в месяц, перед дальней поездкой и изменением загрузки. Заметное похолодание — дополнительный повод. Запись даты, температуры и показаний позволяет сравнить проверки в похожих условиях. Повторное падение в одном колесе не стоит объяснять одной только погодой.